현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT 업로드 현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT1. 조선산업에 대해2. 현대중공업 기업환경분석3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량(1) 차별화전략(2) 통합구매시스템(3) 전략적 제휴전략4. 현대중공업 글로벌 진출현황5. 현대중공업 향후전략 방안제안CONTENTS1. 조선산업에 대해1. 조선 사업 소개한국의 조선산업전세계 조선의 50%차지(2012), 약 10%의 수출비중(2011)주요 선박의 종류와 제조공정컨테이너선LNG선유조선FPSO자동차 또는 전자제품 등과 달리 철저히 주문 생산으로 이루어지며 선박 수주에서 인도까지 보통 2년 정도의 시간이 걸린다S 주문 설계 재료가공 건조공사 진수 의장 해상시운전 - 인도 벌크선2. 현대중공업 기업환경분석2. 외부환경 분석일본의 조선산업80년대까지 세계 1위, 오일쇼크와 엔화절상으로 사업다각화, 조선산업 감축 및 가격경쟁력 약화로 산업 쇠퇴. 2011년 시장점유율 9%대미쓰비시 중공업설계 및 선박제조 기술력크루즈선, LNG선 등 고부가가치 선박제조에 집중항공 우주산업분야 진출로 신성장동력 확보 중가와사키 중공업LNG 및 유조선 분야 집중항공, 철도, 로봇 등 다양한 산업 확보2. 외부환경 분석중국의 조선산업중국조선중공업그룹 (CSIC)자산규모 1900억달러의 대형 국유기업자회사 46개, 연구소 28곳, 직원수 14만명 (3만명의 설계, R&D인원)대련조선중공업, 발해조선중공업, 우창조선 등 메이저 자회사 보유중국정부의 적극적 조선산업 육성정책국수국조 : 자국발주, 자국건조, 자국사용의 조선정책선박건조 금융지원 정책의 강화중형 컨테이너선 및 벌크선 분야 가격경쟁력 확보2010년 선박점유율 45%를 차지하며 한국 추월2. 외부환경 분석경쟁사- LNG선 설계모델 표준 채택- 자체 개발 통합 자동화시스템- LNG 시뮬레이터- 자체 화물창 단열박스 - 풍력발전설비사업을 신규 사업으로 선정 - 2009년 풍력발전 설비업계 최초 해외 수출- 2012년 풍력발전기 설치선을 적시 인도- 2012년 매출 14조 5천억- 부유식 화력발전소(BMPP)구축 사업 공동 협력 양해각서(MOU)를 체결- 2012년 매출 12조 5천억- 세계 최대 규모의 반잠수식 원유시추설비 - 해양플랫폼을 성공적으로 인도- 쇄빙유조선과 LNG-FPSO세계 최초로 개발건조주요사업- LNG선, 유조선, 컨테이너선, 드릴십 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) LNG-FPSO(액화천연가스-부유식 생산저장설비)- LNG선, 유조선, 컨테이너선 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) RIG선, 고정식 플랫폼 등 해양 제품 잠수함, 구축함 등 특수선의 건조 사업특징현재3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업 자체개발 엔진 (HiMSEN)선박 수주량의 급격한 상승으로 엔진 부품의 원활한 조달 필요국내 최초 100% 자체 개발 엔진 (고효율 중소형 엔진) 2001년 최초 생산 후 현재까지 총 7000여대 생산2012년 기준 전세계 선박 엔진의 35%를 생산최근 독자 개발에 성공한 3만5300마력의'힘센엔진(모델명:H46/60V)3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신육상건조공법- 무도크 육상건조공법기존 도크에서 선박을 건조시키는 방법이 아닌 선박을 육상에서 제작 후 이를 바다에 진수선박수요량으로 인한 도크부족현상 극복도크 설치에 따른 건설비 및 유지보수비를 절감도크 설치공간의 감소를 통해 공간의 활용을 극대화3. 현대중공업의 핵심역량무도크 육상건조공법 10만 5천톤급 원유운반선의 육상건조 사진3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신텐덤침수공법 기존 텐덤공법의 역발상동일 도크에서 작업중인 선박을 물에 띄우지 않고 가라앉혀 건조 공기를 대폭 줄이는 방법선박이 진수 중에도 작업이 가능70일간의 도크 작업에서 13일정도의 단축 효과각종 설비 및 장비를 철거하고 재설치 등의 부가 작업 제거3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 현대중공업, 미포조선, 삼호조선 등 7개 계열사 통합구매 시스템구매 전과정으로 온라인으로 확인 가능온라인 구매/입찰/세무 업무 수핼전자견적, 입찰, 대금관리 등공급업체관리 : 업체평가, 클레임제기 및 해결 등납품관리 : 설계사항변경, 납기변경, 자재변경의 온라인 처리글로벌 시스템 구축중국법인 통합구매시스템 구축 중견적, 수주, 협럽 등을 포괄하는 ERP 시스템3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 기존 ERP 시스템조선플랜트건설기계구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 내부실무부서와 외부협력업체의 연결조선플랜트건설기계협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리3. 현대중공업의 핵심역량전략적 제휴만 디젤앤터보 (MAN Diesel&Turbo)G-type 친환경 엔진 공동 개발 (2013. 3)기존 동급엔진 대비 최대 7%의 연비 향상, 약 7%의 유해가스 저감친환경 선박제조에서 선점효과 기대 커민스
2016년 5월 25일 수요일
현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT 업로드 - 보고서표지
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현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT 업로드 현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT1. 조선산업에 대해2. 현대중공업 기업환경분석3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량(1) 차별화전략(2) 통합구매시스템(3) 전략적 제휴전략4. 현대중공업 글로벌 진출현황5. 현대중공업 향후전략 방안제안CONTENTS1. 조선산업에 대해1. 조선 사업 소개한국의 조선산업전세계 조선의 50%차지(2012), 약 10%의 수출비중(2011)주요 선박의 종류와 제조공정컨테이너선LNG선유조선FPSO자동차 또는 전자제품 등과 달리 철저히 주문 생산으로 이루어지며 선박 수주에서 인도까지 보통 2년 정도의 시간이 걸린다S 주문 설계 재료가공 건조공사 진수 의장 해상시운전 - 인도 벌크선2. 현대중공업 기업환경분석2. 외부환경 분석일본의 조선산업80년대까지 세계 1위, 오일쇼크와 엔화절상으로 사업다각화, 조선산업 감축 및 가격경쟁력 약화로 산업 쇠퇴. 2011년 시장점유율 9%대미쓰비시 중공업설계 및 선박제조 기술력크루즈선, LNG선 등 고부가가치 선박제조에 집중항공 우주산업분야 진출로 신성장동력 확보 중가와사키 중공업LNG 및 유조선 분야 집중항공, 철도, 로봇 등 다양한 산업 확보2. 외부환경 분석중국의 조선산업중국조선중공업그룹 (CSIC)자산규모 1900억달러의 대형 국유기업자회사 46개, 연구소 28곳, 직원수 14만명 (3만명의 설계, R&D인원)대련조선중공업, 발해조선중공업, 우창조선 등 메이저 자회사 보유중국정부의 적극적 조선산업 육성정책국수국조 : 자국발주, 자국건조, 자국사용의 조선정책선박건조 금융지원 정책의 강화중형 컨테이너선 및 벌크선 분야 가격경쟁력 확보2010년 선박점유율 45%를 차지하며 한국 추월2. 외부환경 분석경쟁사- LNG선 설계모델 표준 채택- 자체 개발 통합 자동화시스템- LNG 시뮬레이터- 자체 화물창 단열박스 - 풍력발전설비사업을 신규 사업으로 선정 - 2009년 풍력발전 설비업계 최초 해외 수출- 2012년 풍력발전기 설치선을 적시 인도- 2012년 매출 14조 5천억- 부유식 화력발전소(BMPP)구축 사업 공동 협력 양해각서(MOU)를 체결- 2012년 매출 12조 5천억- 세계 최대 규모의 반잠수식 원유시추설비 - 해양플랫폼을 성공적으로 인도- 쇄빙유조선과 LNG-FPSO세계 최초로 개발건조주요사업- LNG선, 유조선, 컨테이너선, 드릴십 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) LNG-FPSO(액화천연가스-부유식 생산저장설비)- LNG선, 유조선, 컨테이너선 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) RIG선, 고정식 플랫폼 등 해양 제품 잠수함, 구축함 등 특수선의 건조 사업특징현재3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업 자체개발 엔진 (HiMSEN)선박 수주량의 급격한 상승으로 엔진 부품의 원활한 조달 필요국내 최초 100% 자체 개발 엔진 (고효율 중소형 엔진) 2001년 최초 생산 후 현재까지 총 7000여대 생산2012년 기준 전세계 선박 엔진의 35%를 생산최근 독자 개발에 성공한 3만5300마력의'힘센엔진(모델명:H46/60V)3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신육상건조공법- 무도크 육상건조공법기존 도크에서 선박을 건조시키는 방법이 아닌 선박을 육상에서 제작 후 이를 바다에 진수선박수요량으로 인한 도크부족현상 극복도크 설치에 따른 건설비 및 유지보수비를 절감도크 설치공간의 감소를 통해 공간의 활용을 극대화3. 현대중공업의 핵심역량무도크 육상건조공법 10만 5천톤급 원유운반선의 육상건조 사진3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신텐덤침수공법 기존 텐덤공법의 역발상동일 도크에서 작업중인 선박을 물에 띄우지 않고 가라앉혀 건조 공기를 대폭 줄이는 방법선박이 진수 중에도 작업이 가능70일간의 도크 작업에서 13일정도의 단축 효과각종 설비 및 장비를 철거하고 재설치 등의 부가 작업 제거3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 현대중공업, 미포조선, 삼호조선 등 7개 계열사 통합구매 시스템구매 전과정으로 온라인으로 확인 가능온라인 구매/입찰/세무 업무 수핼전자견적, 입찰, 대금관리 등공급업체관리 : 업체평가, 클레임제기 및 해결 등납품관리 : 설계사항변경, 납기변경, 자재변경의 온라인 처리글로벌 시스템 구축중국법인 통합구매시스템 구축 중견적, 수주, 협럽 등을 포괄하는 ERP 시스템3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 기존 ERP 시스템조선플랜트건설기계구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 내부실무부서와 외부협력업체의 연결조선플랜트건설기계협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리3. 현대중공업의 핵심역량전략적 제휴만 디젤앤터보 (MAN Diesel&Turbo)G-type 친환경 엔진 공동 개발 (2013. 3)기존 동급엔진 대비 최대 7%의 연비 향상, 약 7%의 유해가스 저감친환경 선박제조에서 선점효과 기대 커민스
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현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT 업로드 현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT현대중공업 기업분석과 핵심역량분석및 현대중공업 경영전략과 글로벌진출사례와 현대중공업 향후전략제안 PPT1. 조선산업에 대해2. 현대중공업 기업환경분석3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량(1) 차별화전략(2) 통합구매시스템(3) 전략적 제휴전략4. 현대중공업 글로벌 진출현황5. 현대중공업 향후전략 방안제안CONTENTS1. 조선산업에 대해1. 조선 사업 소개한국의 조선산업전세계 조선의 50%차지(2012), 약 10%의 수출비중(2011)주요 선박의 종류와 제조공정컨테이너선LNG선유조선FPSO자동차 또는 전자제품 등과 달리 철저히 주문 생산으로 이루어지며 선박 수주에서 인도까지 보통 2년 정도의 시간이 걸린다S 주문 설계 재료가공 건조공사 진수 의장 해상시운전 - 인도 벌크선2. 현대중공업 기업환경분석2. 외부환경 분석일본의 조선산업80년대까지 세계 1위, 오일쇼크와 엔화절상으로 사업다각화, 조선산업 감축 및 가격경쟁력 약화로 산업 쇠퇴. 2011년 시장점유율 9%대미쓰비시 중공업설계 및 선박제조 기술력크루즈선, LNG선 등 고부가가치 선박제조에 집중항공 우주산업분야 진출로 신성장동력 확보 중가와사키 중공업LNG 및 유조선 분야 집중항공, 철도, 로봇 등 다양한 산업 확보2. 외부환경 분석중국의 조선산업중국조선중공업그룹 (CSIC)자산규모 1900억달러의 대형 국유기업자회사 46개, 연구소 28곳, 직원수 14만명 (3만명의 설계, R&D인원)대련조선중공업, 발해조선중공업, 우창조선 등 메이저 자회사 보유중국정부의 적극적 조선산업 육성정책국수국조 : 자국발주, 자국건조, 자국사용의 조선정책선박건조 금융지원 정책의 강화중형 컨테이너선 및 벌크선 분야 가격경쟁력 확보2010년 선박점유율 45%를 차지하며 한국 추월2. 외부환경 분석경쟁사- LNG선 설계모델 표준 채택- 자체 개발 통합 자동화시스템- LNG 시뮬레이터- 자체 화물창 단열박스 - 풍력발전설비사업을 신규 사업으로 선정 - 2009년 풍력발전 설비업계 최초 해외 수출- 2012년 풍력발전기 설치선을 적시 인도- 2012년 매출 14조 5천억- 부유식 화력발전소(BMPP)구축 사업 공동 협력 양해각서(MOU)를 체결- 2012년 매출 12조 5천억- 세계 최대 규모의 반잠수식 원유시추설비 - 해양플랫폼을 성공적으로 인도- 쇄빙유조선과 LNG-FPSO세계 최초로 개발건조주요사업- LNG선, 유조선, 컨테이너선, 드릴십 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) LNG-FPSO(액화천연가스-부유식 생산저장설비)- LNG선, 유조선, 컨테이너선 FPSO(부유식 원유생산저장하역설비) RIG선, 고정식 플랫폼 등 해양 제품 잠수함, 구축함 등 특수선의 건조 사업특징현재3. 현대중공업 경영전략과 핵심역량3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업 자체개발 엔진 (HiMSEN)선박 수주량의 급격한 상승으로 엔진 부품의 원활한 조달 필요국내 최초 100% 자체 개발 엔진 (고효율 중소형 엔진) 2001년 최초 생산 후 현재까지 총 7000여대 생산2012년 기준 전세계 선박 엔진의 35%를 생산최근 독자 개발에 성공한 3만5300마력의'힘센엔진(모델명:H46/60V)3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신육상건조공법- 무도크 육상건조공법기존 도크에서 선박을 건조시키는 방법이 아닌 선박을 육상에서 제작 후 이를 바다에 진수선박수요량으로 인한 도크부족현상 극복도크 설치에 따른 건설비 및 유지보수비를 절감도크 설치공간의 감소를 통해 공간의 활용을 극대화3. 현대중공업의 핵심역량무도크 육상건조공법 10만 5천톤급 원유운반선의 육상건조 사진3. 현대중공업의 핵심역량차별화 우위현대중공업의 선박 건조 공정의 혁신텐덤침수공법 기존 텐덤공법의 역발상동일 도크에서 작업중인 선박을 물에 띄우지 않고 가라앉혀 건조 공기를 대폭 줄이는 방법선박이 진수 중에도 작업이 가능70일간의 도크 작업에서 13일정도의 단축 효과각종 설비 및 장비를 철거하고 재설치 등의 부가 작업 제거3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 현대중공업, 미포조선, 삼호조선 등 7개 계열사 통합구매 시스템구매 전과정으로 온라인으로 확인 가능온라인 구매/입찰/세무 업무 수핼전자견적, 입찰, 대금관리 등공급업체관리 : 업체평가, 클레임제기 및 해결 등납품관리 : 설계사항변경, 납기변경, 자재변경의 온라인 처리글로벌 시스템 구축중국법인 통합구매시스템 구축 중견적, 수주, 협럽 등을 포괄하는 ERP 시스템3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 기존 ERP 시스템조선플랜트건설기계구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할3. 현대중공업의 핵심역량통합구매시스템 내부실무부서와 외부협력업체의 연결조선플랜트건설기계협력업체1협력업체2협력업체3내부실무부서외부협력업체구매팀 역할구매팀협력업체관리입찰/구매공급관리3. 현대중공업의 핵심역량전략적 제휴만 디젤앤터보 (MAN Diesel&Turbo)G-type 친환경 엔진 공동 개발 (2013. 3)기존 동급엔진 대비 최대 7%의 연비 향상, 약 7%의 유해가스 저감친환경 선박제조에서 선점효과 기대 커민스
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